NFC & BLE Micro-Location Mobile-Ticket Lösung
Rollout der NFC & BLE-Lösung im ÖPNV Porto
Lösungsrollout in der Metro
Die BLE-Beacons wurden nicht in den Waggons, sondern an den Haltestellen installiert. Nach Erkenntnissen des Feldversuchs wurden mehr Beacons angebracht als ursprünglich vorgesehen, da eine Flächendeckende BLE-Kommunikation andernfalls nicht gewährleistet werden konnte.
Die Mobile-Ticket-Lösung und die Anda-Infrastruktur werden seit 2018 kommerziell in Bus, Bahn und Metro genutzt. Innerhalb von neun Monaten wurde die App über 270,000 Mal heruntergeladen.
Lösungsintegration in Bussen
Ein BLE-Beacon pro Bus war ausreichend, um die Mobile-Ticket Lösung Anda für Passagiere zur Verfügung zu stellen. Der Beacon wurde nahe des Vordereingangs des Busses angebracht. In Doppeldecker-Bussen wurden zwei Beacons platziert: Ein Beacon vorne und eins hinten im Bus.
Insgesamt werden in Porto 157 Buslinien befahren, von denen 73 von öffentlichen Anbietern und 84 von privaten Unternehmen betrieben werden. Alle Linien und Anbieter nutzen die Mobile-Ticket Lösung Anda.
Umstellung auf ein neues System
Im Lösungsrollout mussten Anpassungen an das existierende Vorgängersystem vorgenommen werden. Veraltete Fahrkartenterminals mussten mit NFC-Fähigkeiten aufgerüstet werden, um mit der neuen Lösung kompatibel zu sein. Die Forscher befürworteten unterstützende Maßnahmen, um die Passagiere im Umgang mit dem neuen System vertraut zu machen und über die Vorteile des neuen Systems zu informieren. Dies sei unabdingbar für eine effektive Implementierung und den Übergang zum neuen System.