5G in Industrie und Logistik – Einblicke von Zebra Technologies
5G Lösungen in der Praxis
5G-Testumgebungen bieten eine Plattform, um Technologien der nächsten Generation zu entwickeln und revolutionäre Methoden für die Unternehmen der Zukunft zu testen.
Quelle: www.wlep.co.uk/worcestershire-5gtestbed- report-shows-productivitygain- with-5g-applications
INDUSTRIE
Worcester Bosch in Großbritannien
Worcester Bosch, der größte Hersteller von Durchlauferhitzern in Großbritannien, beteiligte sich zwischen 2018 und 2020 mit einer 5G-Fabrik an einem subventionierten 5G-Testlauf. Worcester Bosch nutzte 5G, um Maschinensensoren in Echtzeit zu betreiben, so dass potenzielle Probleme an der Produktionslinie proaktiv angegangen werden konnten, bevor sie auftraten. Darüber hinaus trug ein Netzwerk von Sensoren zur Kollisionserkennung (Mensch-Maschine und BMW Brilliance Automotive (BBA) in China Als erster Automobilhersteller hat BMW Brilliance Automotive (BBA) aus China alle vier Werke flächendeckend mit einem 5G-Mobilfunknetz ausgestattet. BBA hat in Shenyang bereits im Oktober 2018 mit dem Aufbau des 5G-Netzwerks begonnen. Für die vollständige 5G-Netzabdeckung in den BBA Automobilwerken in Tiexi und Dadong sowie dem Motorenwerk wurden im Frühjahr 2019 21 Mobilfunktürme und 35 5G-Basisstationen errichtet. Nach nur drei Monaten technischer Optimierungen stieg die 5G-Übertragungsra- Roboter-Roboter) dazu bei, die Fabrik und ihre Produkte sowohl für die Mitarbeiter vor Ort als auch für die Verbraucher deutlich sicherer zu machen.
Andere in Worcester ansässige Unternehmen erhielten ebenfalls finanzielle Unterstützung für die Umsetzung einer 5G-Testumgebung. Die Ergebnisse des gesamten Worcester-5G-Projekts zeigen, dass durch die Einführung der 5G-Technologie in der Fertigung Effizienzsteigerungen von bis zu 2 % möglich sind, was in diesem Fall 2,6 Milliarden Pfund Sterling entspricht.
AUTOMOBILINDUSTRIE
BMW Brilliance Automotive (BBA) in China
Als erster Automobilhersteller hat BMW Brilliance Automotive (BBA) aus China alle vier Werke flächendeckend mit einem 5G-Mobilfunknetz ausgestattet. BBA hat in Shenyang bereits im Oktober 2018 mit dem Aufbau des 5G-Netzwerks begonnen. Für die vollständige 5G-Netzabdeckung in den BBA Automobilwerken in Tiexi und Dadong sowie dem Motorenwerk wurden im Frühjahr 2019 21 Mobilfunktürme und 35 5G-Basisstationen errichtet.
Nach nur drei Monaten technischer Optimierungen stieg die 5G-Übertragungsrate im Juli 2019 von anfänglich 600 Megabyte pro Sekunde auf ein Gigabit pro Sekunde. Umgesetzt werden in den Werken mit 5G: Augmented Reality, cloud-basierte Steuerung von autonomen Transportsystemen, Mensch-Maschine-Interaktionen mittels mobiler Smart Devices, Roboter-zu-Roboter- Kommunikation und Kommunikation zwischen Robotikanlagen und der Steuerung. In Europa setzt BMW in einigen Werken und Fahrzeugen 5G um. Der 2021 erschienene BMW iX ist mit 5G ausgestattet und wird wie eine Smartwatch zu einem weiteren vernetzten Gerät für die Kunden.
Automobilhersteller nutzen 5G unter anderem für Intralogistik, Augmented Reality, Steuerung von AMRs, Mensch-Maschine-Interaktionen mittels mobiler Smart Devices und Roboter-zu-Roboter-Kommunikation.
Quelle: www.press.bmwgroup.com/deutschland/ article/detail/T0298955DE/bmw-brilliancenimmt- in-china-5g-mobilfunknetz-an-allenproduktionsstandorten- in-betrieb?language=de
Der Hafen der Zukunft kann dank Automatisierungen mit 5G die tägliche Umschlagmenge vervielfachen und die Standzeiten der Schiffe enorm reduzieren.
Quelle: www.smw.sg/media-room/latest-news/2021/04/06/ how-5g-is-making-waves-from-ship-to-shore
HAFENLOGISTIK
Tuas Megaport in Singapur
Das zukünftige Operationszentrum des zweitgrößten Hafens der Welt soll im Tuas Terminal liegen, das zu einem Megaport ausgebaut wird. Das derzeitige System benötigt vier Tage, um ein 12.000-Tonnen- Schiff mit 30 Lifts pro Tag zu entladen. Mit 5G wird die Hubkapazität auf 50 pro Tag erhöht, wodurch sich die Liegezeit des Schiffes auf nur zwei Tage verkürzt. Von entscheidender Bedeutung dabei sind fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs). Mit 4G können nur 300 bis 400 AGVs in einem Netz betrieben werden, mit 5G sind es 2000.
Am Pasir Panjang Terminal wird seit 2019 ein 5G-Versuch mit 30 AGVs und automatisierten Portalkränen durchgeführt. 5G wird auch zur Kollisionsvermeidung von Schiffen innerhalb des Hafens beitragen. Drohnen, die sich derzeit noch in Testung befinden, sollen zudem Lebensmittel und andere Konsumgüter zu Schiffen befördern, die im Hafen ankern. In 2 bis 3 Jahren soll der gesamte Hafen 5G-fähig sein. Der Tuas Megaport wird der einzige Hafen in Singapur sein, nachdem die City-Terminals im Jahr 2027 und der Pasir Panjang Terminal im Jahr 2040 geschlossen werden.
INTRALOGISTIK
Lufthansa Technik in Hamburg
Kurz vor der Corona-Pandemie errichtete die Lufthansa Technik ein 5G-Campusnetz und konnte so den Kunden aus der zivilen Luftfahrt während der Lockdowns virtuelle Inspektionen von Triebwerks-Teilen ermöglichen. Das 5G-Netz, das sich 2020 noch in der Testphase befand, und diese Handhabung in der Triebwerkswartung haben sich nun verstetigt. Techniker nutzen mobile Endgeräte, um Triebwerksschäden zu filmen. International anerkannte Experten analysieren die Schäden in Echtzeit und fordern, wenn nötig, weitere Blickwinkel.
Die Verbindung bleibt stabil und die Übertragung extrem hochaufgelöst, auch wenn der Techniker sich dabei in der Werkhalle bewegen muss. Aus der Ferne assistieren die Experten dann in der Reparatur. In einer weiteren 5G-basierten Anwendung nutzt Lufthansa AR und VR mit head-up- Brillen und vorgeschalteten Bildschirmen, um Designvorschläge für die Inneneinrichtung noch leerer Flugzeugrümpfe zu generieren. Sowohl Zugangsnetz als auch Kernnetz von Lufthansa Technik entsprechen dem 5G-Standard. Hier handelt es sich um ein „stand alone“-Netz.
Die großen Datenübertragungsraten mit 5G ermöglichen qualitative hochwertige Bildübertragung und -auswertung in Echtzeit. In der Wartung von Triebwerken ist das eine entscheidende Hilfe.
Quelle: www.airliners.de/lufthansa-technik-erweitert- 5g-campus-netzwerk-hamburg/64302