Reifenriese Michelin treibt Digitalisierung mit RFID voran
Für LKW-Flotten bereits Realität – seit 2020 sind auch vernetzte Autoreifen standard
Längst Realität: Flottenbetreiber können wichtige Reifendaten von Bus- und -Lkw-Reifen über RFID-Chips auslesen. Über Sensoren wie beispielsweise das Reifendruckkontrollsystem werden bereits Daten gemessen und erfasst, die für die Sicherheit des Fahrers sowie Wartungs-und Versicherungsfragen eine wichtige Rolle spielen. Michelin begann bereits 2012 mit der Integration von RFID in LKW-Reifen. Heute sind 8 von 10 Michelin LKW-Reifen weltweit mit RFID-Technologie ausgestattet.
Die Reifen von Michelin haben bei den FIA-Langstreckenmeisterschaften die Nase vorn. Das Bild zeigt das Siegerteam von Toyota Gazoo Racing beim 8. Rennen der Saison 2019/2020 in Bahrain.
Beim FIA WEC 6-und 8-Stunden-Rennen von Bahrain siegten seit 2012 immer die Reifen von Michelin. 263 Runden meisterten die Sieger Mike Conway (Großbritannien), Kamui Kobayashi (Japan) und José María López (Argentinien). Sie siegten am 14. November 2020 mit dem Team Toyota Gazoo Racing.
Reifenriese treibt Digitalisierung an
Die Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, kurz Michelin genannt, wurde 1889 in Clermont-Ferrand gegründet. Gestartet mit 52 Mitarbeitern beschäftigt das Unternehmen heute weltweit 120.000 Mitarbeiter. Vertriebsorganisationen in über 170 Ländern gehören zum Konzern. Produziert wird in 68 Werken in 17 Ländern auf fünf Kontinenten. Das Unternehmen ist, gemessen am Umsatz, der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt.
Bodenhaftung mit Potenzial
Reifen sind der einzige Teil eines Fahrzeugs, der ständig mit dem Untergrund in Berührung ist. Werden Reifen mit dem sie umgebenden Ökosystemen vernetzt, können innovative Services für Business- und für Endkunden entstehen. Daten via RFID im Reifen zu erfassen, stellt daher ein Potenzial dar. Dabei geht es nicht ausschließlich um direkte Benefits für die Bereiche Logistik, Supply Chain und Inventur, sondern vielmehr um neue, digitale Geschäftsmodelle.
Standard für RFID in Reifen
Bereits seit 2012 werden in den Michelin-Werken weltweit RFID-Tags in Serienreifen sowohl für Lkw als auch für Busse und seit 2019 auch für Pkw verbaut. In intensiven Forschungsund Entwicklungsvorarbeiten wurden sowohl die bestmögliche Platzierung als auch das Einbringungsverfahren im Produktionsprozess definiert, so dass alle weltweit produzierten Reifen mit vergleichbarer Präzision funktionieren und über RFID identifizierbar sind.